胥江引水工程隧洞盾构始发

(相关资料图)

工程包含引水隧洞及越城河闸站工程，将重架太湖与姑苏城连接，增强水资源配置能力。 （苏州市水务局供图）

日前，随着“胥湖号”盾构机刀盘缓缓转动，全省首条引调水工程盾构隧洞——苏州市胥江引水一期工程引水隧洞顺利始发，正式进入盾构掘进施工阶段。

胥江是春秋时期由伍子胥主持开凿的古老运河，自太湖出水口胥口起，过木渎，到横塘与江南运河汇合后，水分两路：一路随江南运河折向东南；另一路直通胥门外城河，绕城北过齐门，到娄门，往东流出，千年水脉悠悠流淌。

但随着城市发展和水系的逐步变化，太湖水与苏州城区的直接交换联系变弱了。苏州胥江引调水工程利用胥江千年水道，重架太湖与古城水系的连接，引清水入城，通畅河湖水系，增强水资源配置能力。该工程包含引水隧洞及越城河闸站工程，充分利用城区南临太湖区位优势和西引东排自然水势，重架太湖与姑苏城连接，增加姑苏城区清水源头补给，综合协调城区引水、石湖保水和周边区域活水需求。

苏州市水务局联合江苏省水利工程建设有限公司和中铁十七局集团因地制宜、精密部署，采用钢套筒辅助盾构机始发、接收并对端头土体进行加固，确保盾构施工高效安全推进。

由于大运河河床底部主要为粉质黏土层，软弱富水地层中更易发生涌水、涌砂情况，加之盾构机穿越多条市政管线及建构筑物，整个掘进工程具有施工环境复杂、掘进风险高、控制因素多等特点。

此次盾构机掘进线路位于大运河下方，沿运河由南向北直行，依次穿越石湖大桥、晋源桥，进而随大运河河道西转，北行一段距离后东转在彩云桥东侧、益锦苑小区西侧进入陆域段，向北穿越胥江枢纽东岸，而后直线北行抵达位于胥江枢纽北侧的接收工作井。

此次盾构掘进的引水隧洞长2.1公里，直径6.2米，预计2024年4月实现洞通，建成后将配合城区“清水工程”实施，实现城区水更清、常清。

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